Прийнято вважати, що автомобілі Toyota практично не ламаються, навіть дуже старі. Звісно, це не може бути стовідсотковою правдою, бо ламаються всі автомобілі і взагалі все, що створено руками людини. Але така репутація у марки виникла не на пустому місці. Надійність нових Тойот — зовсім не міф, хоча вона і зменшується з віком — на жаль, дуже суттєво. Якщо б це було інакше, авторозборки Toyota на кшталт https://avto.pro/avtorazborka/toyota/ не користувались би таким попитом. Але розглянемо уважніше декілька популярних моделей і поширених конфігурацій.
Toyota Corolla у кузові E140
Вживана Тойота Королла має успіх у всьому світі, а не тільки у нас. Пристойний дизайн, гарна місткість, надійна підвіска і двигуни: не дивно, що охочі купити автомобіль на вторинці обирають саме її. І все б нічого, але роботизована коробка в дорестайлінгових версіях Королли — справжній «ящик Пандори» з різноманітними хворобами. Актуатор постійно ламається, блок управління жахливо примхливий, а у результаті — постійні ремонти. До речі, проблемні роботизовані коробки зустрічаються і на інших моделях Toyota. Не хочете мати проблем – оминайте їх стороною.
Toyota Land Cruiser Prado 120
Легендарний рамний позашляховик з повним приводом чимось нагадує бульдозер. Однак зовнішність оманлива — якщо судити за відгуками власників, до надійності цієї моделі є багато питань. Наприклад, постійно виникають задираки на стінках циліндрів та інші пошкодження поршневої. Спочатку це викликає дрібні негаразди: стукіт, вібрації, тряска на мінімальних оборотах холостого ходу. Але логічний кінець цієї історії — капремонт мотора. Також висловлюються погано про ТНВД та форсунки: сотня тисяч км. пробігу – їх межа. А що таке сотня тисяч для машини на вторинці?
Toyota Avensis II
Якщо поталанить на мотор, з цієї тойотою все буде добре. Але скарг на мотор багато – точніше, на конкретний бензиновий двигун потужністю 147 к.с. «Дуркують» паливний насос і форсунки, мотор погано запускається на морозі, ланцюговий привод має до прикрості малий ресурс, а помпа раз у раз тече… У разі механічної коробки підводять підшипники та синхронізатори, а зчеплення рідко виходжує більше сотні кілометрів.
Це лише кілька прикладів, що показують, що до легенд про «невбивність» автомобілів Toyota потрібно ставитися зі скепсисом. Такі легенди народилися ще наприкінці минулого століття — на тлі продукції радянського автопрому «японки» справді здавалися ідеалом надійності. Але зараз це вже далеко не так. Тойота, як будь-який вживаний автомобіль, потребує витрат на обслуговування, ремонт і заміну запчастин.
3020
